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329.81万元起售,Huracán EVO家族上海车展迎亚太首秀

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亿欧
张宇喆
2019-04-16 · 23:50
[ 亿欧导读 ] 在本届上海车展,兰博基尼Huracán EVO与Huracán EVO Spyder正式迎来亚洲区域首发。两款车型的在华售价分别为329.81万元和365万元。
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2018年,兰博基尼全球共售出新车5750辆。不仅实现实现连续8年正增长,还让这一涨幅达到了51%。作为这一意大利超跑品牌的销量担当,Huracán当年共售出2780辆,同比实现5%的正增长。

2019年1月,兰博基尼正式对外推出Huracán EVO,这意味着在市场已征战近5年的Huracán终于迎来了中期改款车型。新车在对外发布的同时也公布了在华售价:329.81万元。今年2月,Huracán EVO Spyder(敞篷版)正式发布365万元的在华售价,并在3月召开的日内瓦车展迎来全球首发

在2019(第十八届)上海国际汽车工业展览会正式开幕的4月16日,价格已发布数月的兰博基尼Huracán EVO与Huracán EVO Spyder终于正式登陆中国市场。而本次亮相也是这两款车型的亚洲首发。

作为兰博基尼Huracán的中期改款车型,Huracán EVO的外观参考了之前的Huracán Performante部分空气动力学设计,同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也对散热和增加下压力起到促进作用。

Huracán EVO

在车身侧面,新车与现款车型不之处在于添加入了新的侧裙,下方侧进气口则增加了新的扰流板。相较于现款Huracán,新车的车尾设计更为夸张,并配备了一个小尺寸的尾部扰流板。

兰博基尼Huracán EVO的内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似,不同之处在于新增了8.4英寸中控屏幕。该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能,包括包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时,该中控屏还支持手势控制,驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。

动力方面,Huracán EVO继续搭载5.2升自然吸气V10发动机,其最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米。同时,新款兰博基尼Huracán EVO还配备了四轮驱动和四轮转向功能,搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)系统,使得新车性能得到一定提升。

Huracán EVO家族的上市,无疑有利于兰博基尼继续巩固其在我国的市场地位。但值得一提的是,随着Urus的推出,其作为兰博基尼品牌销量担当的日子或已进入倒计时。在2018年,作为首个超跑品牌SUV产品,于当年上市的兰博基尼Urus交出了1761辆的交付数据。随着时间的推移,Urus有望吸引更多粉丝。当然,更多的粉丝也将为这一品牌创造新的销售记录带来机会。

Urus

“兰博基尼Urus与中国客户见面以来,获得了一定的市场认可,也进一步扩大了兰博基尼在中国的客户群体。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni表示,“正是得益于此,2018年中国内地、香港与澳门市场的销量相较2017年增长29%。我们也将继续倾听中国客户的需求,履行兰博基尼对中国市场的坚定承诺。”

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