德邦物流_德邦快递_物流公司-亿欧

德邦半年报：净利润增长46.62%，负债急需科技变现

作为深耕大件快递的龙头企业，德邦快递借助疫情后经济的快速复苏，以及直播电商渗透的提升，在二季度打了个漂亮的翻身仗。

韵达“抄底”德邦？

韵达此次“抄底”德邦，又含着不少“合纵连横”的味道，快递行业不断加剧的市场竞争，仍将持续着“腥风血雨”

不畏价格战，德邦抢攻万亿市场

随着疫情的缓和以及几大头部快递产能的全面恢复，新一轮的“价格战”正卷土重来，且有愈演愈烈之势。

蚂蚁金服：金融创新超速监管的三年

在2017年前后，小贷、支付的备付金以及余额宝此三大现金奶牛堪称“三驾马车”，金融监管究竟是宽松保增长还是严格防风险？

“机器换人”，双十一物流新风口将至

有业内人士认为，物流机器人在2019年会进行多场景的小规模爆发，而真正的大爆发时间点就是2020年。

一周物流事件丨圆通三季度营收达216亿元；人人快递被列为失信公司

本周物流事件回顾：①人人快递被列为失信公司；②苏宁物流与威露士启动战略合作，开通七大中心仓；③“中交兴路”获阳光保险新一轮融资；④京东物流发布供应链产业平台；⑤德邦2019前三季度净利润1.12亿元，同比下降75.5%。

德邦快递2019年三季度净利润持续下滑，大件基因下快递业务何去何从

2019年前三季度德邦营业收入184.47亿元，同比增长14.93%；归属于上市公司股东净利润1.12亿元，同比下降75.7%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9117.54万元，同比下降129.25%。

快运的货源及其势能

一言以敝之，网络的需求、科技的要求、销售模式的改变注定了传统物流如专线等在无法网络化、没有科技加持的前提下，注定是一场节节溃退的敦刻尔克，此消彼长，无法挽回。

车后市场到底是谁的菜？

2019年的物流行业，C端红利已经见顶。随着快递、零担、整车给市场的机会越来越少，物流主赛道已经无利可图，物流周边产业异军突起。比如汽车修配领域，这类万亿商用车后市场，是一块大蛋糕。

德邦安能壹米顺丰百世通达，谁主沉浮？

快递江湖当年走过的路，快运玩家也会再走一遍。终级之战到来之前，谁能卡位成功，掌握主动权？