标签地图O2O-亿欧的相关文章
  • 地图O2O之外的变现,还可以是汽车广播

    如能实时躲避拥堵,地图应用频次提高,地图就成了变成高频工具;路面拥堵导致路线选择是切入点;报路况本质是社交问题,但不是地图工具的社交问题;地图真正的变现方向是汽车广播,实质上是抢广播业的饭碗。

  • 俞永福解答:高德为什么弃守 O2O?!

    俞永福成为高德互联网事业部总经理,他做出的第一个重大决定是:高德弃守 O2O。高德的核心是:①LBS业务本身的吸引力;②专注而专业。高德竞争力是“上半身”产品能力和“下半身”数据能力,在俞永福看来LBS和O2O是两项业务。

  • 地图发展O2O核心因素:数据、用户、商户

    地图发展O2O核心因素:数据、用户、商户。地图数据信息主要有2个部分构成:1)基本路网和路况数据;2)基于路网数据基础之上的POI信息;提高用户活跃度和黏性关键在于去工具化;地图毫无疑问将是移动互联网的重要入口。

    金俊 · 2014-07-13
  • 忘掉O2O,地图自救还是靠导航!

    从去年开始,互联网巨头为争取移动互联网新入口在地图方面大做文章。在巨头心目中,移动互联网时代中地图将成为战略性的产品。但对于导航软件而言,应该抛弃自己的O2O心结,老老实实做好导航产品,吃导航饭才是王道。

  • 腾讯入股四维图新,抢O2O关键一环

    5月5日,四维图新宣布获得腾讯11.7亿元的战略投资。四维图新接受腾讯入股,对决高德的意图明显;腾讯通过投资四维图新,其目的是卡位O2O关键一环;利用双方优势,腾讯和四维图新将在车联网上展开合作。

    欧文 · 2014-05-06
  • 地图O2O承载着巨头的“入口焦虑”

    地图O2O承载了巨头从线上导流到线下,将用户和地理信息、服务连接起来打造一站式平台。而事实上,面对其中的诸多挑战,巨头解决起来还是有点力不从心。分别是①海量线下资源整合②追求大而全,差异化特色并不明显③用户聚焦第一需求

  • 地图O2O“搅局”,有趣的“反客为主”

    对于地图导航产品,快、准、安全导航才是用户的核心诉求。宗宁从商业模式这个角度考虑,地图做O2O是否靠谱:❶目前互联网公司没有地推能力的基本都做不成O2O;❷没有闭环能力的都做不好O2O;❸没CRM精准管理能力的,也做不大O2O。

    宗宁 · 2014-04-08
  • 地图O2O混战,2014走向何方?

    经过2013年BAT之间专注于地图O2O模式的激烈混战,使得目前地图市场大局初定。而接下来O2O耕耘要像树根一样纵深,O2O落地责依靠实用性创新破局,突破用户体验困境,带来盈利,就是接下来各个巨头步履维艰的问题。

    车云网 · 2014-03-27
快捷登录 密码登录
获取验证码

新用户登录后自动创建账号

登录表示你已阅读并同意《亿欧用户协议》

快捷登录 密码登录

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

关联已有账户

新用户或忘记密码请选择,快捷绑定

账号为用户名/邮箱的用户 选择人工找回

快速注册

获取验证码

创建关联新账户

发送验证码

找回密码

获取验证码
账号为用户名 / 邮箱的用户 选择人工找回

未完成注册的用户需设置密码

如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部