特斯拉蔚来自燃背后，电动车如何重建公众信心？

不到24小时内两场大火，从特斯拉到蔚来，电动车在中国更“火”了。这两起事故大大提升了社会对于电动车的关注度。只可惜影响是反面的，大大提升了社会对于电动车安全性的担忧。

新能源车的十字路口：新老势力争锋、传言取消限购、特斯拉频遭差评

十年间，中国新能源市场在国家的扶持下茁壮成长。自2014年开始，新能源汽车产销出现大幅提升，到2015年连续两年实现同比增长超过3倍，从2013年前的产销量不足2万辆攀升至33万辆。

补贴姗姗来迟，50余家动力电池企业无奈关张

在没有政策保护和财政补贴加持下，企业如何才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟？对每一个现在仍在好好生存着的动力电池企业都是一个必答题。

远景AESC发布Gen5-811 AIoT动力电池，预计2020年在无锡工厂量产

上海车展期间，远景AESC发布了新一代Gen5-811 AIoT动力电池，该电池已通过了过充、热冲击等多项安全测试，其高比能量超过300wh/kg，预计2020年在远景AESC无锡工厂实现量产。

车企vs电池厂商，谁在执掌新能源汽车业话语权？

新能源汽车补贴退坡大潮来临，只有掌握核心电池技术及产能配套，才能在“补贴退坡计时赛”中获取更强的竞争力。以往动力电池的话语权掌握在电池企业手中，然而随着整车厂对核心零部件的布局加深，二者之间的合作竞争关系变得更为微妙。

吉利“倒向”日韩电池背后：中日韩动力电池竞争蔓延至欧美

随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式，目标锁定外资或者合资车企。

动力电池行业双雄割据、群英并起之时，谁能与宁德时代、比亚迪比肩？

近一年来，国内动力电池行业在新能源汽车产销量高歌猛进的带动下蓬勃发展。业内逐渐形成宁德时代、比亚迪两大巨头对阵的局面。与此同时，国轩高科、力神、孚能科技等企业奋起跟进，共同作序动力电池行业的江湖故事。

车企还是电池制造商？新能源汽车业的话语权之争

新能源汽车如今势在必行，动力电池作为电动车最重要的元件，重要性愈发凸显。电池制造商与整车厂彼此尊重、信任，携手攻克技术壁垒，才应该是未来的主旋律。

宁德、比亚迪双强对垒，动力电池探花头衔花落谁家？

在国内众多动力电池企业中，宁德时代堪称“龙头老大”，比亚迪则紧随其后，二者共同占据超七成市场份额。但随着新能源汽车进入高速发展阶段，上游电池供应走俏，“双强”产能颇显力不从心，“三足鼎立”的局面或将呈现。

新能源汽车退补之后，行业“虚假繁荣”姿态尽显？

这几年，工信部已经逐渐意识到重赏之下所造成的“劣币驱逐良币”效应。在新能源一片热闹的背后，掩藏着多少泡沫，多少虚假繁荣。