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解读丨我国动力电池五大短板
为了有效发挥动力电池创新联盟的协同效应,动力电池创新联盟秘书长许艳华也强调,动力电池创新联盟将开展多项具体工作,以促进行业协同创新,实现电池技术的突破。如研究氢燃料电池产业发展规划;开展国家标准与团体标准研究和制定等。
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如何平衡超快充和电池寿命?
在去补贴的宏观背景下,在控制成本的角度来说,我们可能要抛弃原来的考虑模式,尽可能去找到一些能给客户的东西,并且在客户把电池折腾完以前,把它拉回来。
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循环寿命超300次,金属锂电池要卷土重来?
金属锂的理论比容量为3860mAh/g,本身又具有极佳的导电性,因此是一种理想的锂离子电池负极材料,然而金属锂负极在使用过程中面临着金属锂枝晶和死锂等问题,不仅严重影响金属锂电池的循环性能,还会造成严重的安全隐患。
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车企自建工厂渐成趋势,未雨绸缪才是电池企业的生存之道
在资金、技术、政策等多方难题的围剿下,国内动力电池企业从2016年顶峰时期的150家下降至2018年12月的70家。而车企自建电池工厂更是会进一步压缩电池企业的生存空间,反正,留给竞争力不强的中小型电池企业的时间不多了。