动力电池_电池技术-亿欧

深度 | 动力电池的“战争”

日韩企业重返中国，本土企业抢夺“时间差”。

高端对话：多种技术路线并存，新能源汽车产业何时结束战国时代？

在圆桌讨论环节，广汽蔚来汽车科技有限公司创始人、董事、CEO廖兵、博世中国销售副总裁王宏宇、大陆集团动力总成系统混合动力电动车事业部亚太区总经理曹彦飞、亿欧汽车副主编周到围绕“新能源汽车产业何时结束战国时代”进行了讨论。

周点评丨特斯拉召开股东大会；吉利与LG成立合资公司（0609-0615）

本周看点：①特斯拉召开2019年度股东大会；②哈啰与宁德时代、蚂蚁金服出资十亿元设立公司，共建电单车能源网络；③吉利与LG化学成立动力电池合资公司……

动力电池倒闭潮要来了？还没那么夸张

出问题的企业，基本都是产品端的问题，包括产品质量、产品路线或者冒进的产品和经营战略。资金链断裂被淘汰只是最后的结果，并不是原因。总之，能持续提供高品质产品，同时技术的进步不止歇，就不会出大问题。

亿欧汽车杨永平：5G、科创板代表的新科技新资本变量成新能源市场支点

“2019全球新经济年会—新能源汽车峰会”6月14日上午在上海长宁世贸展馆举行，会上亿欧汽车总裁杨永平分享并发布了亿欧智库最新研究《《叩击2025，新能源车企“中局之战”——新造车势力&传统车企新能源综合指数排名研究》。

比克动力电池陈辉：锂离子电池安全与性能的天平如何校准？

安全是温饱，成本是小康，性能是富裕。一定要先解决温饱然后才能更加小康和富裕。

加紧布局电池，吉利与LG化学成立合资公司

从动力电池角度切入新能源汽车市场，吉利正加快追赶步伐。

周点评丨5G商用助推车联网发展；电动汽车限购或将取消（0602-0608）

本周看点：①戴姆勒宣布即将结束Car2Go共享汽车在华业务；②深圳、广州调整小汽车调控增量指标配置额度；③5G商用牌照正式发放；④三部委发布了提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消……

新能源汽车限购松绑刺激消费，还是意图弯道超车引领全球？

国家发改委下发新规，为促进汽车市场消费升级，新能源汽车将迎来不限购。此举一开，一些苦苦拿不到牌照的人大为开心，但这个政策的发布，远不止老百姓能买车了这么简单，将会影响整个产业链的发展。

丰田投入宁德时代怀抱，二线动力电池企业该怎么玩儿？

2019年一季度，宁德时代与比亚迪的装机量占比达到了71.5%，市场变得越来越集中。留给二线动力电池企业的机会究竟在何处？