二手车_二手车点平台_二手车电商-亿欧

大搜车COO李志远：没有不赚钱的生态

在二手车行业的拐点，大搜车家选作为一家电商平台，正在致力于建立起针对车商的行业标准，而其能否真正为车商赋能，还需要时间来验证。

优信打造跨区销售供应链：亲，汽车可不包邮哦

随着限迁政策全面取消，二手车跨区交易渐成趋势，基于这个思考，优信打造了涵盖整个供应链体系的“全国购”业务，而目前体量并不大的跨区交易，能否支撑起优信高成本的物流体系，还需要时间来验证。

优信迈不过新车的坑，甚至还“赔”上了金融？

近日，优信被传其新车业务全国解散，全国范围内遣散销售人员。这一操作让许多业内人士把停止新车业务和一年前的一笔可转债联系在了一起。

二手车战事胶着，天天拍车的生存之道

竞争惨烈的二手车市场硝烟从未散过，瓜子与优信斗得不可开交，人人车前途未卜，盈利依然是二手车玩家们的致命痛点，指望互联网赋能二手车，改善市场现状仍是道阻且长。

危局人人车，40亿资金仍是谜

尽管对外不断公布合伙人“喜讯”，宣布多家严选店成立，以及发布又删除的“融资”消息，但人人车所处的危局始终难以掩盖。

裁员、关店、钱荒，人人车还能“靠谱”吗？

6月14日，人人车CEO李健发布的一封内部信使得人人车再一次陷入裁员的风波之中。这已经不是人人车第一次因为裁员而受到关注。自2018年底以来，关店、钱荒、裁员等词就一直伴随人人车左右。

2019，中国二手车电商新趋势

在产业链思维下，二手车交易将转为二手车电商主体的基础业务，服务和运营成下阶段发展重心。

优信：亮眼数据背后的危机暗藏 | 财报解读

单车交易成本高企，现金流压力增大，这些都是优信所面临的压力，并引申出一个更深层的问题——它的商业模式能成立吗？

“国六”切换倒计时，二手车商直呼不敢收车

与新车市场经销商疯狂促销“国五”库存车的景象不同，二手车商却在车市“寒冬”中瑟瑟发抖，直言“不敢收车了”。

做空、反弹、新融资，优信蹒跚前行

二手车电商第一股的荣耀并不能让优信高枕无忧，做空风波暴露了资本市场对这一“烧钱”赛道的疑虑。新兵优信亟需向市场证明其成长性和可持续性，毕竟美股市场早已不笃信概念。