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恒大造车继续跑马圈地，有了钱就能买到金刚钻？

从2019年开年到现在，不到半年的工夫，恒大已经抛出上百亿，完成了从设计研发到整车制造、销售渠道在内的“全产业链布局”，到目前为止恒大还没有生产过一辆车——有钱真的就能买到金刚钻，揽下来造车这个瓷器活？

恒大造车，态度端正

广汇、NEVS、卡耐新能源、泰特机电……恒大只用3个多月就买下了新能源汽车关键产业链上的多家知名企业。恒大入局新能源汽车所表现出不止是信心，更是决心。

一文看懂恒大造车局中局

恒大进军新能源车产业的动作，充满种种疑问。恒大正在用一批二流企业，挑战成为世界一流汽车集团的目标。

许家印强势布局，电动汽车驱动系统能迈入“理想国”吗？

轮毂电机曾被认为是电动汽车驱动系统最理想的解决方案，全球汽车工程师为之不懈奋斗，然而，产业化之路道阻且长。如今，志在实践“造车梦”的许家印强势布局，能否加速推进轮毂电机产业化，迈入电驱动系统的“理想国”呢？

恒大豪掷5亿收购轮毂电机技术 ，许家印铁了心要造车

继恒大1月份9.3亿美元收购瑞典NEVS公司51%的股份，10.6亿元收购卡耐新能源58.07%股权之后，恒大再次豪掷5亿元收购泰特70%股份，补齐了新能源汽车产业链里的关键一环技术，许家印的造车梦又现实了一步。

首席汽车要闻丨政府工作报告屡次提及汽车产业，大众对外开放MEB平台

早间看点：①两会政府工作报告屡次提及汽车产业；②联手e.GO，大众对外开放MEB平台；③恒大健康：新能源汽车部分2018年净亏损预计将达17亿元；④戈恩被捕107天后申请保释成功；⑤2030年海南全面禁售燃油车.....

早讯丨许家印20亿美元成立新造车公司；小米完成新一轮组织架构调整

今日看点：①许家印成立新的造车公司，注册资本20亿美元；②小米完成新一轮组织架构调整；③大华股份业绩快报：2018实现营收236.66亿元；④任正非：孟晚舟永生永世不可能做接班人....

许家印第七次“动刀”汽车业务，恒大20亿美元注册新能源汽车公司

当初，许家印以20亿美元的金额开启了他的“新能源汽车之梦”，此次，同样的20亿美元是否会助其“梦想成真”？

业外“接盘侠”们在汽车圈过得还好么？

2018年，中国车市急转而下。随之而来的是，神州优车收购宝沃67％股权、恒大入主NEVS、雷丁收购野马等乘用车企业兼并重组的消息。大潮退去，2019年，我国乘用车产业兼并重组的案例将会更多。

走进贾跃亭的办公室，看看与恒大“分手”之后FF过得怎样？

迄今为止，FF造车耗资约16亿美元（约108亿元）。与此同时，恒大投资造车已经超过40亿美元（约272亿元）。2019年将是决定初创造车企业胜负的分水岭。FF和恒大的机会窗口都变得越来越窄。