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恒大造车梦背后：布局与风险

许家印对新能源汽车产业十分看好，更是放下豪言称，力争在3年至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。但众所周知，新能源造车并非想象的那么简单，已有无数前任折戟。

恒大造车，从清理“购物车”开始

恒大只有不断打磨产品以及品牌，拿出直击消费者痛点的“硬实力”才能在新能源领域的“厮杀”中占据一席之地。

从恒大的三个侧面，还原一个立体的“新恒大”

未来恒大集团旗下的住宅地产、新能源汽车、足球、文旅与大健康等各业务也必将围绕“老百姓的美好生活”进行大量协同，以呈现一个更加立体，业务更加融合的新恒大。

解读三桩最新典型合作案：充电行业喜迎合资时代

充电行业合资案例不断增加，似乎这种新模式将成为行业发展的主流。

周点评丨腾讯让微信“上车”；阿里战略重组斑马和YUNOS

一周汽车出行行业大事件汇总: ①国务院发文提振消费，将逐步放宽或取消汽车限购；②上汽阿里将战略重组斑马和YUNOS; ③恒大新能源汽车品牌命名为“恒驰”；④“车主邦”完成4.5亿元B+轮融资......

富力地产“抛弃”华泰，房企们的“汽车梦”该醒了

从富力地产放弃华泰开始，房企大佬们或许也该到了梦醒时分了。

恒大3000亿造车迷雾：国能滴滴合作订单存疑 收购案隐现神秘老友

这是投中网零度工作室推出的“聚焦造车新势力”系列文章的第二篇。本篇，我们将试图拨开恒大造车的核心板。

恒大造车的顶层战略与底层逻辑

在恒大集团2018年业绩解读会上，许家印对外正式宣告，恒大的多元化产业布局已经全面完成，形成了以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内，恒大不会再涉足类似新能源汽车这样的其他大产业。

决策背后：许家印与恒大集团的造车局

对地产商恒大来说，布局造车的优劣势都十分明显。

穿越恒大造车迷雾

在这些彰显着野心与自信的口号背后，恒大汽车也在谨慎保持着与外界的距离。媒体视线之外的许家印，到底在如何编织他的汽车梦？