燃料电池汽车囿于量产，宝马求“氢”靠友？| 亿欧解案例

宝马首次公布i Hydrogen NEXT技术细节，意与丰田做大氢燃料电池汽车市场。

燃料电池汽车如何向中国“氢”斜？

排名元素周期表第一位的氢，仅占地壳总质量的1%，却蕴含巨大的潜力。从商用车到乘用车，中国车企正加速推进氢燃料电池汽车商业化落地。

消除“补贴依赖”，氢燃料电池车未来如何走？

为避免部分企业患上“政策依赖症”，回复表示一方面应当按照既定政策完成补贴退出；另一方面加强新能源汽车免限行、免摇号、通行权便利等非财税政策引导。

金固股份与贝斯特成立合资公司，布局氢能源领域

6月17日，金固股份确认成立新的氢能源公司——特维轮氢能科技（杭州）有限公司，该公司致力于研究试验汽车加氢业务建设。由此，金固股份正式进军氢能源领域。

挪威加氢站爆炸，氢燃料电池汽车敲起安全警钟？

当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一处名为“Uno-X”的加氢站发生爆炸，原因暂时不明，该加氢站运营商Uno-X宣布暂停当地的加氢站服务。与此同时，丰田与汽车同时宣布暂停在挪威销售氢能源汽车，直到调查结果出来。

看清氢燃料乘用车的“三国杀”时代丨EV进化论

不可否认，如今中央与地方政府出台了一系列扶持政策，鼓励氢燃料电池汽车的发展，为氢燃料汽车提供了一个发育的“温室”，但氢燃料时代或许离我们并没有那么近，只有技术的突破才能带来产业的变革。

中国加氢站“亏损至死”？丨EV进化论

加氢站建设最大的“拦路虎”就是成本问题，即便有政府补助，也难以掩饰一座加氢站高昂的建造和运营成本的事实。昂贵的加氢成本，尚未规模化的氢燃料电池车，让加氢站建成后的盈利更是无从谈起，中国加氢站的出路在哪？

燃料电池车可以从特斯拉那里学到什么？

燃料电池汽车必须采用同样的策略才能对消费者产生更广泛的吸引力。其实，燃料电池车就是一种电动汽车。但是，这种车辆不是将电存储在重达数百磅的电池组中，而是由高压下存储在车辆上的气态氢产生电力。

氢燃料电池备受热议面临冰火两重天，业内人士们怎么看？

6月28日，在由清华大学、中国电动汽车百人会与国际氢能委员会共同举办的“氢能产业创新发展论坛”上，全国政协副主席万钢、清华大学校长邱勇、清华大学教授欧阳明高以及国内外氢能企业代表等就氢能的发展发表了各自的观点。