泡沫、下行、裁员……这才是汽车后市场最好的时代

资本环境的变化，对于行业而言一定是利大于弊的

中国汽车后市场还需要长期艰苦奋斗

从目前的情况来看，战火还在延续，直到真正有价值、高效率的企业杀出重围，直到投资人真正看明白、不再愿意为无意义的恶性竞争买单为止，而这个过程应该还有数年之久。

10亿美金汽后独角兽的13条养成指南

中国汽后市场当前处于“蚂蚁市场”形态，各个环节均存在明显的整合机会。中国汽车后市场会系统性催生出多种创业、投资机会。

要让小停车场用上ETC，首先要创造“甜头”使其获益

对于位于住宅区的一些车流量较小的停车场来说，进出场车辆的短时间等待并不会造成严重拥堵，加之动辄万元的ETC设备安装投入，停车场运营方往往不愿使用ETC系统，转而选择基于车牌识别的收费系统方案。

阿里京东入场，汽车后市场创业公司只剩一年窗口期

摆在汽车后市场创业公司前面只有两条路：要么附庸巨头，要么加固城河；无论哪种选择，这个窗口期只剩一年。所以，紧张的时候到了。

汽车交通出行星河创投指数报告：Q1寒冬笼罩，Q2有望回暖

以2016年季度各阶段平均融资事件数量为指数基准线100，汽车交通出行指数在2017年Q1持续向下移动跌至85。从不同阶段项目的创投指数来看，初创期项目处在明显下跌状态，成长期项目缓慢下跌，而中后期项目则呈现波动性增长。

互联网驾考服务平台四个轮子获得450万元天使轮融资

1月15日，互联网学车平台四个轮子获得深圳市同心投资基金股份公司投资的450万天使轮融资。当前驾校市场存在的常见痛点有：收费高、收费乱；学车周期长，时间不灵活；行业盲点多，服务态度差，潜规则现象频出等。

博湃养车CEO吉伟：保养O2O是“慢”行业

吉伟认为保养服务是一个“慢”行业，博湃做的是汽车后服务O2O领域中一部分服务，线下“O”比线上的“O”更加重要，前者的“O”是基础，后边的“O”是出口，也就是线上是一个将线下打造好的一套标准服务流程体系输出的重要出口。

有壹手，汽车后服务反向O2O怎么玩？

周槟看来，O2O需要先在线下完成标准化，才能够上线以供顾客购买。O2O模式意味着公司需要配备两个团队：一个是互联网团队，工资福利水平和激励机制参照BAT；一是线下修车团队，对标的是修车行业。

养车点点获3000万美元B轮融资！

专注汽车后服务O2O市场的养车点点今日宣布获得纪源资本领投的B轮3000万美元投资，上一轮投资方也在此轮进行了跟投。今年9月份，亿欧网报道了养车点点获得了400万美元A轮融资，此次B轮融资距上一轮仅3个月。

周响东：汽车后服务O2O创业三大问题

汽车后服务市场O2O创业中的三大问题：1、点评模式在后服务市场中行不通；2、在后服务中互联网能够渗透服务种类不多；3、从违章查询这块获取用户，在其他服务中将用户货币化是个人认为比较靠谱的模式。

五家值得关注的汽车后服务O2O公司介绍

2014年汽车O2O市场异常火爆，其中汽车后服务市场吸引着越来越多的创业者。在发达国家，汽车后服务市场非常成熟，但是在国内还处于起步阶段；随车记、车蚂蚁、车护宝、养车无忧网、车易安养车网五家公司值得关注。