汽车后市场|汽车后市场服务-亿欧

专访丨车通云CEO郝鼎文：3年内冲击450亿销售规模

9月2日，在车通云完成数千万美元C+轮融资之际，亿欧汽车与郝鼎文针对车通云的业务模式，融资后未来布局以及汽车后市场行业未来发展进行了独家对话。

10亿美金汽后独角兽的13条养成指南

中国汽后市场当前处于“蚂蚁市场”形态，各个环节均存在明显的整合机会。中国汽车后市场会系统性催生出多种创业、投资机会。

生死一线，汽车经销商庞大集团迎来重组

重整是否就可以挽救庞大？似乎并不这么乐观。

饮鸩止渴的大搜车还能跑多久？

对于大搜车而言，如何妥善解决其旗下弹个车业务带来的“负面影响”不仅关乎其汽车市场业务的可持续发展，也关乎其整个集团的企业形象。

首席出行要闻丨图森未来与美国邮政达成合作；国办：加快ETC推广应用

早间看点：①图森未来与美国邮政达成合作，为其提供无人驾驶运输服务；②国办：加快电子不停车收费系统推广应用；③通用发布全新“数字”汽车平台；④中兴通讯与千方科技达成战略合作，加速“5G+智慧交通”创新发展……

这个潜在的“万亿产值”市场，要释放还需等多久？

汽车文化消费的多元化是一个必然趋势，但因为属性不明，我国汽车改装业在很长时间仍处于行业灰色地带。

VC资本激情退却之后，汽车后市场能否重现昔日荣光？

中国汽车后市场行业规模从2015年的7600亿元增长至2018年的12900亿元。在市场规模快速增长的同时，汽车后市场也活跃着越来越多的互联网企业的身影，但它们要想在一个规模高达万亿的“柠檬”市场中掘金，似乎并不容易。

天猫车站认证体系“六大硬伤”，阿里这步棋走得有点“险”

天猫车站认证从规划到落地，还有很多的工作要做，虽然有车码头项目失败后的反思和改进，但是要达到预期的目标，并不是一件容易的事。根本原因在于它的底层逻辑存在很多的硬伤，在今后的推进过程中必然会遇到很多的阻力。

万亿汽车后市场城市战役中，谁都不应该是孤岛

在纷繁复杂、且混乱无比的整合过程中，谁能率先冲出来？或者说战役胜利的第一枪应该在哪里打赢？这个答案似乎已经非常清晰：城市战役的胜利。

2019年2月汽车出行大事件：Model 3交付；车好多融资；滴滴裁员

2019年2月，大众和福特、宝马和戴姆勒分别就自动驾驶领域相关业务进行合作布局，苹果公司也在2月28日提交了自动驾驶相关报告，汽车出行领域各企业在自动驾驶方面的布局进一步加强。值得一提的是，车好多完成了15亿美元融资。