上汽集团-亿欧

身处逆市，上汽集团为何加大研发？

不受短期的车市下行影响，长期坚定不移地发展“新四化”，或许是上汽集团连续7年进入世界百强企业榜的原因所在。

科技出行简报丨理想回应厦门断轴事件，拼多多团购车主提到特斯拉

早间看点：①上汽大众版iD.4明年上市；②拼多多：首位团购车主顺利提到特斯拉；③海南允许有条件开展智能汽车高速公路测试...

王晓秋：上汽对后疫情时代的新机与新局的思考和布局

上汽将继续贯彻“三个坚持”：第一，坚持品牌向上，以高品质、高质量发展建设更美好出行生活。第二，坚持客户至上，让更多奋斗者享受绿色出行的生活品质升级。第三，坚持能级快上，在智能网联产业化推进中率先突破。

上汽集团：跟特斯拉做“同学”压力很大

“软件定义汽车”所带来的变化正加速而来，将成为车企变革发展所必须跨越的“创新门槛”。

奥迪救得了上汽大众吗？

奥迪能成为上汽大众销量增长的第二曲线吗？

神州租车之于上汽，香饽饽还是烫手山芋？

两个月以来，神州租车已经更换了三拨“接盘侠”。

上汽丢掉100亿，员工说要回家养猪

上汽的困境就是中国汽车产业的困境。

车企降薪，过冬的正确姿势？

汽车行业的大拐点已经到来。

1月整体销量掉两成，疫情对汽车行业短期影响大于“非典”

​受“新冠肺炎”的影响，中国汽车产业中的主机厂、经销商、零部件供应商等多个重要参与者在短期内面临较大经营压力。

中国品牌与全球车企抢占印度市场

印度会如过去20年的中国一样，成为下一个井喷的汽车区域市场吗？