又造新零售，车企“单干”能行吗？

在车企主导的以租代购的模式下，隐藏着又一层营销模式的改变，那就是车企跳过了4S店，直接“卖车”。

复盘：消失的“一成首付开新车”

2017年兴起的以租代购平台今年集体哑火，究其原因，该模式瞄准三四线城市市场，但在价格方面并不占优，还将自己置身亏本补贴流量的境地。割完首茬儿”韭菜“，以租代购平台该何去何从？

国内汽车融资租赁模式明显水土不服，金融巨头还要入场？

一边是，新玩家不断涌入，一边是，老玩家批量转型。以租代购这个被誉为汽车金融“最大风口”的模式，在中国会走一条怎样的特殊路径？

年底前筹建500家店的花生好车，携东风悦达起亚、汇天源加速渠道下沉

3月5日，亿欧汽车参加了花生好车与东风悦达起亚汽车有限公司、深圳汇天源机电设备有限公司举行的战略合作发布会。据了解，未来三方将在销售模式、物流供给和售后服务等方面展开合作。

毛豆新车与瓜子二手车线下店再拓张，汽车新零售战争全面打响

成立不久的毛豆新车网，其一经推出便贴上了新零售的标签，而线下成了关键。1月3日，车好多集团旗下毛豆新车网交付体验店与瓜子二手车直卖网保卖体验店在京正式开业、启用，该线下店位于北京市朝阳区五方天雅汽配城。

以租代购正在成为资本大鳄的新宠

主流汽车金融交易服务商大都已完成对以租代购的布局，不难发现，这些汽车金融交易服务商的背后有着BATJ、中银投资、DST Global、红杉资本等知名企业的身影，这也说明，以租代购正逐渐成为资本大鳄的新宠。

BATJ卡位汽车金融赛道，以租代购模式已成主流？

目前国内汽车产业尚未成熟，不过从汽车产销量多年稳居第一的表现不难推测，中国汽车金融市场的未来可期。尤其随着大量的资本进驻，特别是BATJ等互联网巨头在汽车金融领域的布局，中国的汽车金融行业必将迎来发展高峰。

瓜子+毛豆=车好多，瓜子二手车宣布集团化并正式更名

瓜子二手车今日宣布对现有业务整合，并正式更名为“车好多”集团（CARS）。同时，正式宣布推出基于融资租赁模式的汽车新零售平台“毛豆新车网”。车好多集团全资拥有瓜子二手车直卖网和毛豆新车网两个独立品牌，并实行双品牌运行。

“优信新车一成购”发布，二手车平台涉水新车，以租代购真这么好玩？

二手车电商平台优信集团推出“优信新车一成购”产品，采用今年兴起的直租模式，消费者通过“优信新车一成购”购买新车，最低支付车价10%即可将车开回家。

倒计时3天丨关于汽车新零售，你想知道的都在这里

我们问自己，提出了这么多关于汽车新零售的问题，我们可以为这个行业做点儿什么呢？于是，我们尽自己所能，集合行业里绝对的“大腕儿”，讨论最前沿的话题，只求为您提供一个尽善尽美的答案。

随意转换，瓜子与优信前后推出新车业务意欲何为？

二手车电商在这个时间点上毅然进入新车业务必将能够通过其互联网基因吸引不少消费者。并通过汽车销售体系中拥有更大的议价能力，也将会增加了二手车电商的盈利规模。

关于汽车新零售，不得不提的“五大创新”

新零售有五大创新：零售主体的新角色、零售产出的新内容、零售组织的新形态、零售活动的新关系、零售经营的新理念。那在汽车新零售里，这五大创新有何所指？

如何读懂风尖的汽车新零售？GIIS 2017汽车新零售商业峰会正式启动

消费升级大潮已至，新零售不再只停留在概念层，哪怕在汽车的工业王国里，逐浪求变的创新者也看到了新零售所带来的行业机遇，汽车行业正迎来属于自己的消费升级和新零售时代。

为什么现在谈起汽车新零售，总得扯上融资租赁

融资租赁能解决的问题大致分为两点：第一，提高车辆流通效率，第二，提高用户体验。仔细想想，这好像是跟同样热门的汽车新零售的“三观”很合啊。

抢滩汽车金融，为何掘金者们瞄上了直租业务？

据预测，到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，消费金融渗透率将提高至50%。汽车融资租赁市场蓝海初现，国内的掘金者开始抢滩登陆，下一个风口恐已将至。

来用车完成A轮1亿元融资，美利金融集团、金科文化领投

8月17日，来用车于北京举办A轮融资暨平台开放战略发布会，会上来用车宣布完成了A轮1亿元融资，此次融资由美利金融集团、上市公司金科文化领投，星奕资本跟投。

直租模式才是融资租赁平台的未来

直租业务的开展，不仅仅需要广大用户消费观念的转变，认可车辆以租代售的模式，更需要融资租赁公司把自己从回租业务中实际上只提供融资的属性转变为直租业务模式的融物+资产管理的属性。