为应对互联网科技巨头造车浪潮？百度智能驾驶业务架构调整

1月21日，据《晚点LatePost》消息，百度智能驾驶事业群组（IDG）于1月19日进行组织调整，车联网事业部将设立11个平台或业务支持组织。

特斯拉悲喜交加的一天：新车型获评五星安全，15.8万辆车面临召回

美国时间1月13日，特斯拉旗下最新车型Model Y顺利通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞测试，并获五星好评。然而在同日，出于安全隐患，NHTSA要求特斯拉召回其旗下约15.8万辆汽车。

吉利与富士康组建合资公司，目标全球最大汽车代工商？

1月13日浙江吉利控股有限公司与富士康科技集团签署合作协议，双方将成立合资公司，在世界范围内为全球汽车及出行企业提供代工及定制服务。

两款量产定型车全球首秀，智己汽车发布智能纯电动汽车品牌

中文品牌名“智己”，取自《周易 系辞上》“知周乎万物，而道济天下”。英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。

增资扩股引入战略投资者，广汽蔚来完成24.05亿元新融资

广汽集团在官方推文中表示，此次智能汽车项目将以广汽蔚来为载体，通过增资扩股的方式引入新的伙伴，实现跨产业合作。项目首期合作预计投入30亿元，后续投资将超过100亿元。

苹果汽车明年难上市，消息人士：最早2024年发布，用全新电池技术

消息人士称，苹果公司计划在2024年发布的电动汽车是一款面向消费者的产品，而非类似Waymo的无人驾驶出租车之类产品。

“泰坦”提前降临？台供应商称苹果汽车2021年三季度发布

相关供应链企业向台媒透露，苹果近期已经在向和大、贸联-KY、和勤等台湾汽车零部件厂商提出备货要求，并表示目前已有数十辆Apple Car的原型车在美国加州秘密上路测试。

背靠阿里、融资百亿，造车新势力后入局者智己汽车胜算几何？

作为造车新势力中的“新兵”，智己汽车还有很长的路要走。

百度或与威马商谈合作造车？双方均“不予置评”

百度联手车企造车的传闻始于12月15日。当日，路透社援引三位知情人士称，百度正在考虑成立自己的智能电动汽车公司，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判。

车市风浪迭起，张海亮何以稳坐“天际”

练好内功，比任何事情都重要。

软件定义汽车丨产业重新分工和洗牌期将加速到来？

软件定义汽车，汽车产业格局将如何被重塑？

特斯拉、蔚来们狂奔，宝马们不想成为“诺基亚”

就像苹果开启了智能手机时代一样，特斯拉、蔚来等新造车销量和市值飙升意味着智能汽车是大势所趋。在新旧交替之际，传统汽车努力自救，人人都想成为智能时代的三星而非诺基亚。

“国家队”集结，长安汽车、华为、宁德时代瞄准高端智能汽车市场

巨头玩家集结入场，中国汽车市场变局开启

头部效应愈发凸显，新造车“四小龙”集体冲刺

不论是稳步推进新产品推出，还是加快智能科技的不断迭代，以威马为代表的新造车“四小龙”们正不断推出高质量车型以求在下半场的比拼中获得一席之地。

十年创新转型，上汽集团成效如何？

亿欧汽车即将发布《2020上汽集团创新转型研究报告》，深入讲述其创新转型背景、具体举措、成果及影响。此外，亿欧汽车还对上汽集团创新转型层面和未来发展层面提供了思路与建议，欢迎行业人士交流讨论。

聚焦中国市场，宝马加速落地数字化战略

宝马中国正在加速数字化升级。

市委书记李强调研上汽，L品牌落地更进一步？

拥有“好出身”、身处“好时代”的L品牌依然存在挑战。

中兴资深业务副总裁陈健洲：三化融合，云网助力

汽车“三化”之间并不是孤立的，而是相互促进、相互融合的。

腾讯智慧交通在布一盘怎样的“棋局”？

腾讯正向大交通深入蔓延。

一夜暴涨200亿 李斌的“造车梦”成真啦？

资本的力量既是庞大的又是盲目的，希望这些“新势力”的掌门人们能够保持理智，踏踏实实地走好造车之路。