业绩拐点已至，特斯拉将实现首次财年盈利？

在今天的资本市场，营收增速是决定估值的关键因素，对新兴的汽车厂商也不例外。特斯拉营收增速受两个因素制约：产能和市场接受程度。

基石资本董事长张维：没有一家造车新势力值得投资

中国这一批新兴的造车企业数量早就超过了100家，而他们中的大部分，将会度过一个关乎生死存亡的2019年。新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。

车企抢滩5G背后：理想、盘算与话语权争夺战

研究机构Gartner曾预测，到2020年全球联网汽车总量将超过2亿辆，60%的新车将成为网联汽车。同时，中国市场车联网用户将超过4000万，市场规模将超过2000亿元人民币。

3.9万美元的Model Y现真容，特斯拉“SEXY”计划完成最后拼图

特斯拉今日推出Model Y，标准版3.9万美元起售，续航里程230英里（约370公里），长续航版4.7万美元，续航里程300英里（约480公里），百公里加速3.5秒，阻力系数为0.23。

新特汽车发布会员品牌“特饭”，并推出STIECH D·OS 2.0

对于新发布的会员品牌“特饭”，先越解释，作为新特车主的专属品牌，“特饭”一词取自“FUN”、“FAN”和“饭”。象征着新特的粉丝在新特汽车的会员体系之下享受到足够有趣的出行生活。

蔚来迎来至暗时刻，2019或将活在阴影之中

资本市场逐步降温，对于IPO后，必须将经营信息公示的蔚来来说，短期内不算光明的“钱景”，很难提起资本市场的兴趣。蔚来有限的市场与动人的品牌故事，虽然仍可以在美股获得资本注入，但股市的资金吸管并不能无限吮吸。

谁不让特斯拉降价？

虽然高端车，尤其是进口车的价格一直相对硬气，但进入市场之后，包括合资车在内的能够本土生产的汽车，都有了很明显的降价，一辆桑塔纳卖20年不降价的情况，已经一去不返。

宣布推出3.5万美元Model 3后，特斯拉股价却跌了3.4%

特斯拉终于推出了售价3.5万美元的Model 3，公司同时宣布将关闭大量门店，专注线上销售。马斯克表示，特斯拉2019年第一季度或许无法实现盈利。消息发布后，特斯拉的股价在盘后交易中跌了3.4%。

汽车智能交互市场引车企、科技公司加码，胜算几何？丨智行新动能

汽车的智能化一般体现在驾驶任务和非驾驶任务两方面，前者涉及驾驶员转向、制动、加速等操作中的智能辅助，后者则涉及界面交互、车载通讯等任务中的智能。尤其是在智能驾驶舱概念被提出后，汽车人机交互变得更为重要。

特斯拉：新年报背后的几大问题

周二，特斯拉在SEC网站发布了其18年10-K年报，本文对特斯拉年报进行详尽分析后，从中发现了一些问题。