海航集团破产重组，三家上市公司节后ST

2月12日消息，海航集团及旗下超过60家首批被申请破产重整的企业已收到了海南省高级人民法院发出的受理重整的民事裁定书，这意味着历时一年的风险化解方案将在春节后落地实施。

据了解，法院受理重整申请后，管理人即可以着手战略投资人的招募与谈判工作，通过引进新的战略投资者，为公司发展带来新的资金支持，而老股东的权益就将调整清零。

公开资料显示，海航集团于2021年1月29日发布公告，表示相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。

对此，海南省海航集团联合工作组组长顾刚表示，破产重整是海航稳步推进风险化解的必然之举，是对公司的一种保护。

据了解，在过去三年来，海航集团的发展出现了停滞。自2017年爆发债务危机以来，海航集团一直在依靠变卖资产的方式自救。但效果并不如意。例如海航控股，仅2020年，就破天荒地预亏了650亿元。在此背景下，这家高达7000亿元债务的巨型集团，不得不寻求一种更彻底的变革方式——破产重整。

在法院裁定受理重整后，多家海航系上市公司随即发布了被实施退市风险警示的公告。

其中，海航控股（600221）、海航基础（600515）、供销大集（000564）均表示由于法院裁定受理公司重整，公司股票于2月18日停牌一天，19日复牌并被实施退市风险警示，股票简称改为*ST海航，*ST基础，*ST大集。

据记者了解，这三家上市公司囊括了海航集团旗下的航空主业、基础设施投资建设、商品流通服务三大业务，也是被大股东海航集团资金占用规模较大的三家上市公司。

但是值得注意的是，不同于破产清算，破产重整表示海航集团还有东山再起的可能。据知情人士透露，如果破产重整成功，新的战略投资者和不少债权人将成为海航集团的新股东，海航集团将成为一个参股和持股平台，仍在旗下航空等板块公司保留一定的股份（比如降为海航控股的二股东），并在之后的几年继续偿还债权人同意延期清偿的债务，投资者和债权人也将通过在海航集团拥有的股权价值提升获得收益。