大众在中国耗资220亿欧元建立的“互联网+”是什么？

亿欧曾有《宝马，你这么能，咋不飞呢？》一文对宝马集团的互联网+布局进行过盘点，本文主要介绍大众集团随着世界互联网经济的发展，所做的相应举措，尤其在面对中国市场时。

2014年11月，大众集团宣布了2015年-2019年的中期投资规划，计划在这一阶段要向全球范围内以技术、产品和制造为重点投资856亿欧元，其中向中国单独投资了220亿欧元。如今已经过去一年多时间，856亿欧元的五年战略计划仍在逐步实施中。

大众集团旗下汽车品牌 

大众集团作为世界汽车领先制造商之一，旗下涵盖了十几个汽车品牌，其中包含了大部分目前流通在汽车市场上的奢华超跑品牌、普通消费型汽车品牌以及运输卡车、摩托车品牌等类型。

品牌主要有奥迪、保时捷、杜卡迪、宾利、斯堪尼亚、西雅特、大众、布加迪、斯柯达、MAN。除了多品牌战略和全产品化运营外，大众集团在互联网+汽车方面，布局良久，从汽车整机制造到后市场，以及汽车金融、战略投资部等等，有着汽车生态建设的大谋略。

大众汽车的发展挑战与机遇

1、 挑战

由于目前全球范围内汽车保有量的攀升和环境问题，传统汽车厂商面临巨大挑战。工业4.0时代的到来，新能源动力汽车随之迅速崛起，以科技互联网为代表的科技企业开始涉足新能源造车项目，这给传统车企传递了危险信号。短时间内互联网造车虽无法带给传统车企现实冲击，一旦造车项目得到突破性进展和成熟，那时传统汽车制造厂商便会如坐针毡，绝不会如现在般高枕无忧，大众汽车集团的发展忧患也在此。虽有多元化的品牌运作，但集团核心收益依靠的仍旧是传统汽车制造生产，业务线与生产模式过于单一。

世界范围内汽车保有量递增、市场规模递减，消费者们对新车的需求也在缩小，新车制造销售的利润也不在像以前那么丰厚。大众集团的创新力步伐滞后，对于新兴领域的探索与延伸和战略投资范围的扩大，都是大众汽车集团迫在眉睫的问题。2014年856亿欧元的五年计划，只是其为谋求转型、寻找新出路迈出的第一步。 

2.机遇

现有的汽车制造端，已经脱离了往日粗放式的生产模式，大众集团作为世界汽车的引领企业之一，已经意识到精细化运作的重要性。精细化对于汽车制造而言，不仅仅代表的是高效率与低成本、趋向环保等特征，还在于整个汽车生态布局。大众汽车发展的几十年间，已经拥有了成熟的汽车制造经验，而互联网、大数据等前沿科技与共享理念主导下的新经济模式可以帮助大众集团在工业4.0时代探索出新的方向，这个方向分为内外两点：

（1）对汽车行业本身而言，在制造端以及汽车相关的汽配零件、保养、出行、车险等范围内，边际成本逐渐减少，企业不在注重人口红利，而是朝着汽车消费品质型生活发展，融入科技元素与潮流理念的新兴汽车生活会受客户追捧；

（2）就汽车行业之外，要想建立一个更为坚实的商业帝国，必须要有足够大的战场，要不断去探索与尝试跨界。任何一家伟大的公司不能只局限于自身的业务体系内，要跳出行业看到更大的具有市场潜力的领域，通过于其他异业产业的合作，寻找新的出发点。

大众汽车加速了全球化布局，中国市场是其至关重要的一环，在中国本地汽车制造环境的影响下，大众在2014年计划注资百亿欧元的计划有了明显的实施方向，互联网就是其中之一。话说回来，大众近几年在互联网方面的谋划，也算是费了一番心思。

二手车交易平台Das WeltAuto

Das WeltAuto，是德国大众汽车打造的全球二手车交易平台，目前已经拥有近30个国家的交易市场业务体系，而且版图仍在扩大。其主要为客户提供统一标准化的二手车交易服务，包括二手车买卖、二手车估值、新旧车置换、二手车资讯等服务。

该交易平台与2013年正式入驻中国，这一全球品牌正式进入中国，名为“Das WeltAuto上汽大众·阳光易手车”，主营上汽大众、斯柯达等品牌的二手车交易。  2015年上汽阳光易手车开通了O2O模式上门评估服务，客户可通过大众移动官网实现自主预约汽车评估服务。2015年4月21日，其宣布与信息分类网站58同城展开战略合作，共同推出“阳光盾牌计划”，各自集合自身领域优势，进行二手车资源整合。

新车直购电商平台+天猫旗舰店

进口大众官网直购网站（www.vwdirect.com），是大众在新车电商方面的布局，从实体端接车检测、新车交付、售后服务等，实现全程汽车品牌主导、打造完整的在线购买体验。客户可通过直购平台可实现预约上门试驾服务、新车预定服务、在线下单购买等一站式交易服务，将整个购车流程进行了数字化改造，打通了线上交易环节。进口大众官网直购网站，是大众集团联合经销商打造的电商平台，具体是由蓝色光标电子商务有限公司旗下全资子公司——蓝合汽车销售（上海）有限公司，与进口大众联手打造的一站式购车电商平台。

面对中国是市场，本土化是大众运营的重要特征。天猫的流量使众多车商垂延不已，入驻天猫平台则是车商们集客方式的首选。上汽大众以及斯柯达均在天猫开设有旗舰店，配合官方直营店，为客户提供一体化购车服务。

大众汽车车联网Volkswagen Car-Net

车联网作为近几年来热炒的汽车话题，成了各大汽车厂商乐此不疲的技术攻克对象。对于这个有待被开启的新兴战场，大众汽车也不甘落后与其他汽车制造商。大众汽车车联网体系——Volkswagen Car-Net，拥有社交平台、公共信息、车辆状况信息管理、智能导航等全方位个性化服务功能。

互联网车载系统

汽车辅助驾驶系统（ADAS）、车载信息娱乐系统，是现代化新型轿车必不可少的“先进科技”功能，一方面可以优化驾驶环境，另一方面还能提高安全性和提升用车便捷效率。

大众汽车研发的全景摄像系统（AreaView），可为驾驶员提供多种角度和视野图，能够实时将车身周围的图像实时传入驾驶室，方便驾驶员精确掌握近距离的环境特征；

动态车灯辅助系统 （Dynamic light assist），通过自主改善路面照明条件而提高驾驶的安全性。

电子稳定程序（ESP），能够根据车辆所遇到的紧急状况调整汽车的行驶状态。

泊车辅助系统（Park Assist），能够实现将汽车停入纵向和横向停车位以及驶出纵向停车位。

以上只是大众车联网技术的主要几个方面，其中还有很多，通过智能手机和汽车系统的互联与控制，不仅丰富了汽车的功能和提升安全特性，还能为车主提供高质量的行车生活。

移动互联网（APP）

大众集团旗下拥有多款独立开发的APP，涵盖了游戏娱乐、社交、生活等方面的移动应用。目前在APP Store上架的有如超级竞速、大众自造、蓝色驱动、蓝.创未来挑战赛、GTI EDITION 35、Scirocco. R 24H Challenge，等十余款移动应用程序。其不仅丰富了大众客户的娱乐生活，同时也在为大众汽车的品牌有一定的塑造作用，也能在企业收益方面带来价值。

对于中国市场，大众集团花的心思不在少数，除了汽车制造、整车销售营销、汽车租赁、后市场等环节有布局之外，旗下众多的子公司以资本运作的方式开始触及其他领域的边边角角，互联网着实让这些曾经的传统厚重的大企业变得灵活了起来。